VOLVO PENTAS D16-motorer ger miljövinster och sparar miljoner åt Norska Kystverket

2009-02-10

DOCKSTAVARVET bygger en serie om fyra snabbgående 17-meters lotsbåtar till Norska Kystverket. Maskineriet levereras av RINDÖ MARINE AB och består av två VOLVO PENTA D16-motorer på 750 hk @ 1900 rpm (rating 2) med Twin Disc MGX 5145-backslag.

Prototypen som levererades 2008 var utrustad med större maskiner (2 x 1000 hk) och ställbara propellrar vilket gav en toppfart på strax över 27 knop. När Kystverket sedan beställde de påföljande fyra seriebåtarna reviderades projektkraven i ett försök att minska driftkostnaderna. Detta har gett upphov till en mycket gynnsam designspiral. Lägre framdriftseffekt och vanliga backslag med fasta propellrar har resulterat in en viktreduktion på ca 3 ton. Mindre bränsleförbrukning har i sin tur gjort att bränsletankarna kunnat bantas från 4000 liter till 3000 liter med bibehållen aktionsradie.

Totalt har deplacementet minskats med nästan 4 ton. Farten beräknas minska med mindre än 1 knop trots att framdriftseffekten har minskas med 25%.

Med aktuell driftprofil räknar Kystverket med att spara 1 miljon NOK per år och båt. En bonuseffekt är givetvis den minskade miljöbelastningen.

I ett andra steg optimerar nu DOCKSTAVARVET skrovlinjerna för det lägre deplacementet. Enligt varvets projektledare Håkan Wedin visar beräkningarna att med ett fartkrav på 25 knop kan framdriftseffekten minskas till 2 x 650 hk (rating 1) med ytterligare ekonomiska och miljömässiga vinster som följd.

För mer information kontakta:
Magnus Sörenson
VD
ms@rindomarine.se

Christer Branzell
Sälj- & Servicechef
cb@rindomarine.se

RINDÖ MARINE AB ligger i Stockholms skärgård och är ett av tre Volvo Penta Center för kommersiell sjöfart i Sverige. Med Rindö som bas servas återförsäljare och kunder på ostkusten.